Nå som jeg har vært i to uker, har jeg til slutt kommet meg fra husholdningsferien. Siden vi på nettet på vestkysten så vel som husholdningene våre på nettet østover, hver gang vi krysser Mississippi, blir det til en full husholdningsferie, og finansieringsbrev som kreves.
Tre tommelen metode opp
I år håndterte vi for å synkronisere planene mine om til alle typer mennesker på en gang. Vi forsterket vår allerede ambisiøse langrennsfly med en monster-biltur.
Stor shout-out til GMC for å tilby hjulene (og kjøretøyets seter!) For dette eventyret.
Vi fløy fra SFO til JFK på mitt foretrukne flyselskap, Virgin America. Det var glatt (vel, alt men Gogo -wifi, som var ujevn og gjorde meg gretten!). Den utrolige fyren som koordinerer slike ting med bloggforfattere, sørget for at GMC-terrenget ventet på oss på en mystisk off-airport mye (med fantastiske heiser for bilene!) I tillegg til at vi var gode å gå.
Alec så vel som jeg fylte den full av bagasje, så vel som utforsket noen av Neato -funksjonene i støysystemet før jeg rullet bort. Vi traff veien med passasjer-som-copilot som sporer iPhone-kartene samt satte kursen mot middag i Bronx. Tilsynelatende var det vår aller første feil.
Da vi kom inn i terrenget etter middagen, virket fastlegene våre forvirrede. I stedet for å skyte oss nordover med New England, antydet hun nå at vi gikk sørover med New Jersey. UH oh. Vi så ut til å være på en umerkelig grense mellom helt forskjellige ruter. Hver gang kjøretøyet vårt taklet en vei, ville vi få ett sett med veibeskrivelse; I tillegg til når vi snudde oss, ville vi få motsatte retninger.
Mamma, han berører meg
Til syvende og sist satte vi kursen mot Jersey, så vel som ikke klarte det så bra ut av byen før vi oppdaget et hotell for natten.
Om morgenen pakket vi utstyret vårt inn i (rikelig) bagasjerommet, samt satte kursen mot den ekte veisproduksjonen. Vi gjorde ganske flott tid, inkludert noen få hvilestopp (for bryting så vel som å løpe) i tillegg til noen få måltider.
Bryting stopp
Mens vi var i Adirondacks, tjente terrenget oss godt for strandutflukter, fotturer, regnfulle dager, løper til bytukken (beklager GM!), I tillegg til at den til og med brakte sykkelen så vel som jublende seksjon (USA) for Alec’s Victorious Triathlon med familien min.
Klar for stranden
Etter en uke med ferie tok jeg toget tilbake til NYC for Blogher mens Alec holdt seg oppe med ungdommene så vel som foreldrene mine ved innsjøen. Jeg ønsker at jeg kan få ham til å fortelle mye mer om den historien. Han er en veldig helt.
Jeg likte virkelig å kjøre terrenget. Det hjelper definitivt at det er omtrent 5 år nyere enn min nåværende bil. For et stort crossover -kjøretøy håndterte det godt. Det føltes som om jeg kjørte et kjøretøy (bortsett fra en eller to mindre klager)
Hva jeg likte:
Bakvisskamera: Det var ekstremt nyttig å se de litt tingene (som mennesker, fortauskanter, så vel som kjøretøy!); Jeg gjorde noen metode omvendt parkering og oppdaget det litt trippy
USB -port: Likte å kunne raskt avgift i tillegg til å høre på iPhonene våre
Bluetooth kablet med kjøretøyets høyttalere: Da det fungerte, var det kjempebra. Ser ut til å støtte så mye som 3 telefoner, men da vi prøvde å teste det ved å ringe hverandre (i bilen, husk deg), ble kjøretøyet forvirret.
Rattkontroller: Få tilgang til musikksystemet samt telefonsvar uten å nå så godt langt. Stor tenkning, kloke kjøretøydesign.
XM Radio: På fjellet er det ekstremt få rutinemessige radiostasjoner. si takk til deg XM!
God MPG (bedre enn min Subaru) så vel som høye sikkerhetsvurderinger
Det jeg ikke likte:
Bred svingradius: Det virket umulig å lage trange hjørner. Kanskje ble denne forståelsen forverret av at vi gikk tapt så flere ganger.
The brake pedal: it was as well high. I had to question if my small buddy Whitney would have been able to drive stop this vehicle at all.
Bottom Line: all in all it was a fantastic vehicle to drive for our trip. Do I believe every trip I make to the east coastline ought to include a multi-day drive-a-thon? Ikke så mye.